Geometjarrulevy
As jarrun roottoris on valmistettu raudasta, ne ruostuvat luonnollisesti ja altistuessaan mineraaleille, kuten suolalle, ruostuminen (hapettuminen) pyrkii kiihtymään.Tämä jättää sinulle erittäin ruman näköisen roottorin.
Luonnollisesti yritykset alkoivat etsiä tapoja vähentää roottoreiden ruostumista.Yksi tapa oli levittää Geomet-pinnoite ruosteen estämiseksi.
Mikä on Geomet-pinnoite?
GEOMET-pinnoite on vesipohjainen kemiallinen pinnoite, joka levitetään jarruroottoreille estämään korroosiota.
Pinnoitteen on kehittänyt NOF Metal Coatings Group vastauksena tiukempien ympäristömääräysten ja huolenaiheiden vuoksi.Tuloksena oleva tuote on tuote, jota käytetään maailmanlaajuisesti yli 40 miljoonallajarrulevys vuodessa.
Se on REACH-asetuksen ja Euroopan unionin romuajoneuvodirektiivin mukainen.REACH on asetus "hyväksytty parantamaan ihmisten terveyden ja ympäristön suojelua kemikaalien aiheuttamilta riskeiltä".Romuajoneuvoja koskeva direktiivi (2000/53/EY) on direktiivi, joka koskee autoteollisuuden tuotteiden käyttöiän päättymistä.
Mitä hyötyä siitä on?
●Näyttää paremmalta:Useimmat autot ajavat nykyään kevytmetallivanteilla, ja niissä on paljon tilaa jarruille.Viimeinen asia, jonka haluaisit nähdä noiden pyörien alla, ovat ruostuneet roottorit.GEOMET minimoi ruostumisen ja pitää roottorisi hyvännäköisinä.
●Hyvä alkujarrutusteho:GEOMET ei ole rasvainen ja muodostaa kuivuttuaan melko ohuen pinnoitteen.Tämä tarkoittaa, että pinnoite on riittävän ohut, jotta se ei vahingoita jarrutuksen laatua jarrun ensimmäisellä käyttökerralla.
●Korkean lämpötilan kestävyys:Pinnoite kestää jopa 400 °C (750 °F) ja tarjoaa silti erinomaisen korroosionkestävyyden ilman kiteytymistä lämpöjaksojen tai orgaanisten hartsien muodostumisen aikana.Tämä tarkoittaa, että pinnoite ei halkeile ja kuluu tasaisesti.
●Ympäristötietoinen pinnoite:Liuoksessa ei ole kromia, ja koska se levitetään suljetussa järjestelmässä, jäljelle jäänyt neste kierrätetään.Kovettumisen aikana haihtuu vain vesi, ei kemikaalit.
●Ohut ja rasvaton:Kovettunut GEOMET on ohut ja rasvaton, mikä tekee siitä erinomaisen vaihtoehdon jälkimarkkinatuotteille, joissa roottorit käsitellään, kuljetetaan ja varastoidaan ennen kuin ne toimitetaan asiakkaalle.Pinnoite pitää asiat puhtaana ja suhteellisen kevyenä ja varmistaa, että saat jarrut hyvässä kunnossa.
| tuotteen nimi | Geomet-jarrulevy kaikenlaisiin ajoneuvoihin |
| Muut nimet | Geomet jarruroottori, levypaisto,roottorin jarru |
| Lähetyssatama | Qingdao |
| Pakkaustapa | Neutraali pakkaus: muovipussi ja pahvilaatikko, sitten lava |
| Materiaali | HT250 vastaa SAE3000 |
| Toimitusaika | 60 päivää 1-5 säiliölle |
| Paino | Alkuperäinen OEM paino |
| Todistus | 1 vuosi |
| Sertifiointi | Ts16949&Emark R90 |
Tuotantoprosessi:
Santa Brakessa on 2 valimoa, joissa on 5 vaakasuuntaista valulinjaa, 2 konepajaa, joissa on yli 25 koneistuslinjaa
Laadunvalvonta
Jokainen kappale tarkastetaan ennen tehtaalta lähtöä
Pakkaus: Kaikenlaisia pakkauksia on saatavana.
Vuosien kehitystyön jälkeen Santa Brakella on asiakkaita ympäri maailmaa.Vastataksemme asiakkaiden kysyntään perustimme myyntiedustajan Saksaan, Dubaihin, Meksikoon ja Etelä-Amerikkaan.Joustavan verojärjestelyn vuoksi Santa Bakella on myös offshore-yhtiö Yhdysvalloissa ja Hongkongissa.
Kiinalaiseen tuotantokantaan ja RD-keskuksiin luottaen Santa Brake tarjoaa asiakkaillemme laadukkaita tuotteita ja luotettavia palveluita.
Etumme:
15 vuoden kokemus jarrulevyjen tuotannosta
Asiakkaat ympäri maailmaa, täysi valikoima.Kattava kategoria, jossa on yli 2500 viittausta
Keskittyminen jarrulevyihin, laatusuuntautunut
Jarrujärjestelmien tunteminen, jarrulevyjen kehitysetu, nopea kehitys uusilla referensseillä.
Erinomainen kustannusten hallintakyky, joka perustuu asiantuntemuksemme ja maineeseemme