Rumpujarru, jota käytetään yleisimmin raskaissa hyötyajoneuvoissa.Santa Brake voi tarjota jarrurumpuja kaikenlaisiin ajoneuvoihin.Materiaalia valvotaan tarkasti ja jarrurumpu on tasapainotettu tärinän välttämiseksi.
tuotteen nimi | Jarrurumpu kaikentyyppisiin kuorma-autoihin |
Muut nimet | Rumpujarru raskaaseen käyttöön |
Lähetyssatama | Tianjin |
Pakkaustapa | Neutraali pakkaus: lava muovihihnalla ja kartongilla |
Materiaali | HT250 vastaa SAE3000 |
Toimitusaika | 60 päivää 1-5 säiliölle |
Paino | Alkuperäinen OEM paino |
Todistus | 1 vuosi |
Sertifiointi | Ts16949&Emark R90 |
Tuotantoprosessi:
Santa Brakessa on 2 valimoa, joissa on 5 vaakasuuntaista valulinjaa, 2 konepajaa, joissa on yli 25 koneistuslinjaa
Laadunvalvonta
Jokainen kappale tarkastetaan ennen tehtaalta lähtöä
Pakkaus: Kaikenlaisia pakkauksia on saatavana.
Vuosien kehitystyön jälkeen Santa Brakella on asiakkaita ympäri maailmaa.Vastataksemme asiakkaiden kysyntään perustimme myyntiedustajan Saksaan, Dubaihin, Meksikoon ja Etelä-Amerikkaan.Joustavan verojärjestelyn vuoksi Santa Bakella on myös offshore-yhtiö Yhdysvalloissa ja Hongkongissa.
Kiinalaiseen tuotantokantaan ja RD-keskuksiin luottaen Santa Brake tarjoaa asiakkaillemme laadukkaita tuotteita ja luotettavia palveluita.
Etumme:
15 vuoden kokemus jarrurummun tuotannosta
Asiakkaat ympäri maailmaa, täysi valikoima.Kattava kategoria, jossa on yli 2500 viittausta
Keskittyminen jarrulevyyn ja rumpuun, laatusuuntautunut
Jarrujärjestelmien tunteminen, jarrulevyjen kehitysetu, nopea kehitys uusilla referensseillä.
Erinomainen kustannusten hallintakyky, joka perustuu asiantuntemuksemme ja maineeseemme
Kuinka rumpujarru toimii?
Jarrupaloilla (kitkamateriaalilla) varustetut jarrukengät, jotka painavat rumpuja sisäpuolelta tuottaen jarrutusvoimaa (hidastavat ja pysäyttävät), asetetaan rumpujen sisään.
Tässä järjestelmässä kitkaa syntyy painamalla jarrupäällysteitä rumpujen sisäpintoja vasten.Tämä kitka muuttaa kineettisen energian lämpöenergiaksi.Rummun pyöriminen auttaa painamaan kengät ja vuorausta rumpua vasten suuremmalla voimalla, mikä tarjoaa ylivoimaisen jarrutusvoiman levyjarruihin verrattuna.Toisaalta on erittäin tärkeää suunnitella komponentit niin, että lämpöenergian lämpö johdetaan tehokkaasti ilmakehään.