-
Kiinan jarrupäällystestandardit ja kansainväliset jarrupäällystestandardit
I. Kiinan autojen jarrupäällysteteollisuuden nykyiset standardit.GB5763-2008 Autojen jarrupäällysteet GB/T17469-1998 "Autojen jarrupäällysteiden kitkan suorituskyvyn arviointi Pienet näytteet penkkitestimenetelmät GB/T5766-2006 "Rockwellin kovuustestimenetelmä kitkamateriaaleille...Lue lisää -
Maailmankuulun jarrupalayhtiön ja numerokoodilain esittely
FERODO perustettiin Englannissa vuonna 1897 ja valmisti maailman ensimmäisen jarrupalan vuonna 1897. 1995, maailman alkuperäinen asennettu markkinaosuus oli lähes 50%, tuotanto on maailman ensimmäinen.FERODO-FERODO on maailman kitkamateriaalistandardin alullepanija ja puheenjohtaja...Lue lisää -
Mikä on jarrupalojen välilevyt?
Tällä hetkellä, olipa kyseessä loppuasiakas tai jarrupalatuotteiden jakelija, emme ainoastaan pyri jarrupalojen ominaisuuksiin, joilla on erinomainen jarrutusteho, mukava jarrutus, ei vaurioita levylle eikä pölyä, vaan olemme myös erittäin huolissamme jarrujen meluongelma.Laadukas...Lue lisää -
Kuinka usein jarrulevy pitää vaihtaa?
Konsultoin tästä ongelmasta ammattimekaanikkoa ja he sanoivat, että jarrulevyt sopivat yleensä vaihdettavaksi noin 70 000 kilometrin kohdalla.Kun kuulet korvia lävistävän metallisen viheltävän äänen jarrutettaessa, tämä on jarrupalan hälytysrauta, joka on alkanut kuluttaa jarrulevyä...Lue lisää -
Kaikki mitä sinun tulee tietää jarrupalojen kitkakertoimesta
Normaalisti tavallisten jarrupalojen kitkakerroin on noin 0,3 - 0,4, kun taas tehokkaiden jarrupalojen kitkakerroin on noin 0,4 - 0,5.Suuremmalla kitkakertoimella voit tuottaa enemmän jarrutusvoimaa pienemmällä poljinvoimalla ja saavuttaa paremman jarrutustehon.Bu...Lue lisää -
Miten jarrulevyn materiaali vaikuttaa kitkakykyyn?
Kiinassa jarrulevyjen materiaalistandardi on HT250.HT tarkoittaa harmaata valurautaa ja 250 edustaa sen stensikulujuutta.Loppujen lopuksi jarrulevy pysäytetään pyörivien jarrupalojen avulla, ja tämä voima on vetovoima.Suurin osa tai kaikki valuraudan hiilestä löytyy fl...Lue lisää -
Ruostuneet jarrulevyt heikentävät jarrutustehoa?
Jarrulevyjen ruostuminen autoissa on hyvin normaali ilmiö, koska jarrulevyjen materiaali on HT250-standardiharmaavalurautaa, joka voi saavuttaa luokan - Vetolujuus≥206Mpa - Taivutuslujuus≥1000Mpa - Häiriö ≥5,1mm - Kovuus 187 ~241HBS Jarrulevy on suoraan esillä...Lue lisää -
Jarrupalojen melun syyt ja ratkaisutavat
Olipa kyseessä uusi auto tai auto, jolla on ajettu kymmeniä tuhansia tai jopa satoja tuhansia kilometrejä, jarrutusäänen ongelma voi ilmetä milloin tahansa, varsinkin jyrkkä "kitkuminen" on sietämättömintä.Ja usein tarkastuksen jälkeen kerrottiin, että...Lue lisää -
Jarrulevyn dynaamisen epätasapainon analyysi ja ratkaisu
Kun jarrulevy pyörii auton navan kanssa suurella nopeudella, levyn massan synnyttämä keskipakovoima ei voi kompensoida toisiaan levyn epätasaisen jakautumisen vuoksi, mikä lisää levyn tärinää ja kulumista sekä lyhentää käyttöikää , ja samalla vähentää t...Lue lisää -
Miten levyjarru toimii?
Levyjarrut ovat samanlaisia kuin polkupyörän jarrut.Kun kahvaa painetaan, tämä metallinauhan nauha kiristää kaksi kenkää pyörän vannerengasta vasten, mikä aiheuttaa kitkaa kumityynyjen kanssa.Vastaavasti autossa, kun jarrupoljinta painetaan, tämä pakottaa nesteet kiertämään...Lue lisää -
Levyjarrut: miten ne toimivat?
Vuonna 1917 mekaanikko keksi uudentyyppiset jarrut, jotka toimivat hydraulisesti.Pari vuotta myöhemmin hän paransi sen rakennetta ja esitteli ensimmäisen modernin hydraulisen jarrujärjestelmän.Vaikka se ei ollut kaikista luotettava valmistusprosessin ongelmien vuoksi, se otettiin käyttöön au...Lue lisää -
Mikä on keraaminen jarrulevy?Mitä etuja on perinteisiin jarrulevyihin verrattuna?
Keraamiset jarrulevyt eivät ole tavallista keramiikkaa, vaan vahvistettua komposiittikeramiikkaa, joka koostuu hiilikuidusta ja piikarbidista korkeassa 1700 asteen lämpötilassa.Keraamiset jarrulevyt kestävät tehokkaasti ja tasaisesti lämpöhajoamista, ja niiden lämmönkestävyys on monta kertaa suurempi kuin...Lue lisää
