Tällä hetkellä useimpien markkinoilla olevien kotimaisten autojen jarrujärjestelmä on jaettu kahteen tyyppiin: levyjarrut ja rumpujarrut.Levyjarrut, joita kutsutaan myös "levyjarruiksi", koostuvat pääasiassa jarrulevyistä ja jarrusatuloista.Kun pyörät toimivat, jarrulevyt pyörivät pyörien mukana, ja kun jarrut toimivat, jarrusatulat työntävät jarrupalat hankaamaan jarrulevyjä jarrutuksen aikaansaamiseksi.Rumpujarrut koostuvat kahdesta jarrurummuksi yhdistetystä kulhosta, joissa on jarrupalat ja palautusjouset, jotka on rakennettu rumpuun.Jarruttaessa rummun sisällä olevien jarrupalojen laajeneminen ja rummun tuottama kitka saavat aikaan hidastumisen ja jarrutuksen vaikutuksen.
Jarrupalat ja jarrulevyt ovat kaksi erittäin tärkeää auton jarrujärjestelmän komponenttia, ja voidaan sanoa, että niiden normaali toiminta on kysymys autossa matkustavien hengestä ja turvallisuudesta.Tänään opetamme sinut arvioimaan jarrupalojen paksuutta määrittääksesi, pitäisikö jarrupalat vaihtaa.
Kuinka arvioida, pitäisikö jarrupalat vaihtaa
Usein kuulemme sanovan, että jarrupalat on yleensä vaihdettava 50 000-60 000 kilometrin kohdalla, ja jotkut jopa sanovat, että ne pitäisi vaihtaa 100 000 kilometrin kohdalla, mutta itse asiassa nämä lausunnot eivät ole tarpeeksi tiukkoja.Meidän on vain mietittävä aivoillamme ymmärtääksemme, ettei jarrupalojen vaihtojaksojen tarkkaa määrää ole olemassa. Kuljettajien erilaiset tavat vaikuttavat varmasti valtavasti jarrupalojen kulumiseen ja jarrupalojen vaihtojaksoon ajoneuvoissa, jotka Pitkään kaupunkiteillä ajaneet ajoneuvot ovat huomattavasti lyhyempiä kuin moottoritiellä pitkään ajelleet ajoneuvot.Eli milloin jarrupalat pitää vaihtaa?Olen listannut muutamia tapoja, joilla voit testata niitä itse.
Arvioi jarrupalojen paksuutta
1、Katso paksuus määrittääksesi, pitäisikö jarrupalat vaihtaa
Useimmissa levyjarruissa voimme tarkkailla jarrupalojen paksuutta paljaalla silmällä.Pitkäaikaisessa käytössä jarrupalojen paksuus ohenee ja ohenee, kun ne hankaavat jarrutuksen aikana.
Upouusi jarrupala on yleensä noin 37,5 pikseliä paksu.Jos huomaamme, että jarrupalan paksuus on vain noin 1/3 alkuperäisestä paksuudesta (noin 12,5 pikseliä), meidän on tarkkailtava paksuuden muutosta usein.
Kun jäljellä on noin 7,5px, on aika vaihtaa ne (voit pyytää teknikkoa mittaamaan ne jarrusatulalla huollon aikana).
Jarrupalojen käyttöikä on yleensä noin 40 000-60 000 kilometriä, ja autojen ankara ympäristö ja aggressiivinen ajotyyli lyhentävät myös sen käyttöikää etukäteen.Yksittäiset mallit eivät tietenkään näe jarrupalat paljaalla silmällä pyörän tai jarrusatulan suunnittelusta johtuen (rumpujarrut eivät näe jarrupalat rakenteesta johtuen), joten voimme antaa huoltomestarin irrottaa pyörän tarkistaakseen jarrupalat jokaisen huollon aikana.
Arvioi jarrupalojen paksuutta
Jarrupalojen molemmissa päissä on kohotettu, noin 2-3 mm paksu merkki, joka on jarrupalojen ohuin vaihtoraja.Jos huomaat, että jarrupalojen paksuus on lähes samansuuntainen tämän merkin kanssa, sinun on vaihdettava jarrupalat välittömästi.Jos jarrupalaa ei vaihdeta ajoissa, jarrupalan paksuus on tätä merkkiä pienempi, se kuluttaa jarrulevyä vakavasti.(Tämä menetelmä vaatii renkaan irrottamisen tarkkailua varten, muuten sitä on vaikea havaita paljaalla silmällä. Voimme pyytää kuljettajaa poistamaan renkaat huollon aikana ja sitten tarkastaa.)
2、Kuuntele ääntä määrittääksesi, pitäisikö jarrupalat vaihtaa
Rumpujarruille ja yksittäisille levyjarruille, joita ei voi nähdä paljaalla silmällä, voimme myös määrittää äänen avulla, ovatko jarrupalat kuluneet ohuiksi.
Kun painat jarrua, jos kuulet terävän ja ankaran äänen, se tarkoittaa, että jarrupalan paksuus on kulunut rajamerkin alapuolelle molemmilta puolilta, jolloin molemmilla puolilla oleva merkki hankaa jarrulevyä suoraan.Tässä vaiheessa jarrupalat on vaihdettava välittömästi ja myös jarrulevyt on tarkastettava huolellisesti, koska ne vaurioituvat usein tässä vaiheessa.(Huomaa, että jos jarrupolkimesta kuuluu "paljas" ääni heti, kun astut siihen, voit periaatteessa sanoa, että jarrupalat ovat ohuita ja ne on vaihdettava välittömästi; jos jarrupoljinta painetaan, kunnes matkan toisella puoliskolla on todennäköistä, että jarrupalat tai jarrulevyt johtuvat valmistus- tai asennusongelmista, ja ne on tarkastettava erikseen.)
Jarruttaessa jatkuva kitka jarrupalojen ja jarrulevyjen välillä aiheuttaa myös jarrulevyjen paksuuden ohenemisen ja ohenemisen.
Etu- ja takajarrulevyjen käyttöikä vaihtelee ajettavan ajoneuvon tyypin mukaan.Esimerkiksi etulevyn elinkaari on noin 60 000-80 000 km ja takalevyn noin 100 000 km.Tietysti tämä liittyy läheisesti myös ajotottumuksiimme ja ajotyyliimme.
3. Jarrutunteen voimakkuus.
Jos jarrut tuntuvat erittäin kovilta, on mahdollista, että jarrupalat ovat käytännössä menettäneet kitkansa, mikä on vaihdettava tässä vaiheessa, muuten se aiheuttaa vakavia onnettomuuksia.
4、Analyysi jarrutusmatkan mukaan
Yksinkertaisesti sanottuna 100 km/h jarrutusmatka on noin 40 metriä, 38 metristä 42 metriin!Mitä enemmän ylität jarrutusmatkan, sitä huonompi se on!Mitä pidempi jarrutusmatka on, sitä huonompi jarrupalojen jarrutusvaikutus on.
5. Ota jarrut pois tilanteesta
Tämä on hyvin erikoistapaus, joka voi johtua jarrupalojen kulumisen eri asteista, ja jos kaikkien jarrupalojen katsotaan olevan ristiriidassa jarrupalojen kulumisasteen kanssa, ne on vaihdettava.
Postitusaika: 28.12.2022