Levyjarrut ovat samanlaisia kuin polkupyörän jarrut.Kun kahvaa painetaan, tämä metallinauhan nauha kiristää kaksi kenkää pyörän vannerengasta vasten, mikä aiheuttaa kitkaa kumityynyjen kanssa.Vastaavasti autossa, kun jarrupoljinta painetaan, tämä pakottaa mäntien ja putkien läpi kiertävät nesteet kiristämään jarrupalat.Levyjarrussa jarrupalat kiristävät levyä pyörän sijaan ja voima välittyy hydraulisesti kaapelin sijaan.
Pillereiden ja levyn välinen kitka hidastaa ajoneuvoa, jolloin levy lämpenee paljon.Useimmissa nykyaikaisissa autoissa on levyjarrut molemmilla akseleilla, vaikka joissakin ohjausmoottorimalleissa tai joidenkin vuosien jälkeen rumpujarrut pidetään takana.Joka tapauksessa, mitä voimakkaammin kuljettaja painaa poljinta, sitä suurempi paine jarrulinjojen sisällä ja pillerien kiristäminen kiristää levyä.Etäisyys, jonka on mentävä pillereiden läpi, on pieni, vain muutama millimetri.
Kitkan seurauksena jarrupalat kaipaavat huoltoa tai muuten voi ilmaantua ongelmia, kuten vinkumista tai narskuja ja jarrutustehoa, jonka ei pitäisi olla optimaalinen.Jos ongelmat eivät ratkea, se voidaan johtaa jännitteisessä teknisessä katsastuksessa (ITV).Levyjarrujen yleisin huolto on vain pillerien vaihto.
Niissä on yleensä metallipala, jota kutsutaan kulumisen ilmaisimeksi.Kun kitkamateriaali on jälkimmäisessä, ilmaisin joutuu kosketuksiin kiekon kanssa ja nauhottaa.Tämä tarkoittaa, että on aika laittaa uudet jarrupalat.Kulumisen tarkistaminen vaatii työkaluja ja aikaa sekä pyöränpulttien oikean kiristyksen varmistaminen.Joillekin se voi olla liikaa, joten jos haluat säästää aikaa, on parasta mennä luotettavaan korjaamoon.
Postitusaika: 19.12.2021