Levyjarrut: miten ne toimivat?

Vuonna 1917 mekaanikko keksi uudentyyppiset jarrut, jotka toimivat hydraulisesti.Pari vuotta myöhemmin hän paransi sen rakennetta ja esitteli ensimmäisen modernin hydraulisen jarrujärjestelmän.Vaikka se ei ollut kaikista luotettava valmistusprosessin ongelmien vuoksi, se otettiin käyttöön autoteollisuudessa pienin muutoksin.

1

Nykyään materiaalien edistymisen ja parantuneen valmistuksen ansiosta levyjarrut ovat paljon tehokkaampia ja luotettavampia.Useimmissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa on nelipyöräiset jarrut, jotka toimivat hydraulijärjestelmällä.Nämä voivat olla levyjä tai rumpuja, mutta koska etuosa, jossa jarrut ovat tärkeämpi rooli, on outoa auto, jossa ei ole levypeliä edessä.Miksi?Koska pidätyksen aikana koko auton paino putoaa eteenpäin ja siten edellisille pyörille.

Kuten useimmat osat, joista auto muodostuu, jarrujärjestelmä on useista komponenteista koostuva mekanismi, jotta sarja toimii kunnolla.Levyjarrun tärkeimmät ovat:

Pillerit: Ne sijaitsevat kiinnittimen sisällä levyn molemmilla puolilla, jotta ne voivat liukua sivusuunnassa, levyä kohti ja siirtyä pois siitä.Jarrupala koostuu puristetusta kitkamateriaalista metalliseen tukilevyyn.Monissa jarrupaloissa melua vaimentavat kengät on kiinnitetty levyyn.Jos jokin niistä on kulunut tai lähellä tätä rajaa tai siinä on vaurioita, kaikki akselin pillerit on vaihdettava.

Pinsetit: sen sisällä on mäntä, joka painaa pillereitä.Niitä on kaksi: kiinteä ja kelluva.Ensimmäiset asennetaan usein urheilu- ja luksusautoihin.Useimmissa nykyään liikkuvissa ajoneuvoissa on kelluvat jarrupihdit, ja melkein kaikissa on yksi tai kaksi mäntää sisällä.Kompakteissa ja maastoautoissa on yleensä mäntäpinsetit, kun taas katumaastureissa ja suuremmissa kuorma-autoissa on kaksimäntäiset pinsetit edessä ja mäntä takana.

Levyt: Ne on asennettu holkkiin ja pyörivät solidaarisesti pyörään nähden.Jarrutettaessa ajoneuvon liike-energia muuttuu lämmöksi pillerien ja levyn välisen kitkan vuoksi.Sen hälventämiseksi useimmissa ajoneuvoissa on tuuletetut levyt etupyörissä.Takalevyt on myös tuuletettu raskaammissa, kun taas pienimmissä on kiinteät levyt (ei tuuletettua).


Postitusaika: 19.12.2021